Lastik tamiri sırasıyla şu süreci takip eder:

Lastikteki deliğin ve lastiğin iç kısmının derinlemesine incelenmesi ve temizlenmesi.
Lastiğin hava kaçıran kısmının yamaya hazır hale getirmek için deliğin traşlanması.
Lastigin hava kaçıran kısmının sızdırmazlık katmanının raspalanması.
Açılan deliği ve karkası güçlendiren “mantar yama” adı verilen özel parçanın yerleştirilmesi.
Son olarak, lastiğin basınçla test edilmesi.

Patlak lasik tamir edilebilir mi?
Lastiğin tamir edilmesi birçok durumda mümkündür ancak, bu işlem uzmanlık gerektirir.

Lastik patlak haldeyken kullanılmadıysa
Lastik hasarı lastiğin sadece sırt kısmındaysa
Lastikte oluşan hasar 6mm'yi aşmıyorsa

Lastiğin patladığı / zarar gördüğü nasıl anlaşılır?

Lastiğiniz inmiş ise patlamış olabilir; fakat başka bir sebeple basıncının düşmüş olması ihtimali de vardır (supapın sızdırmazlığı, jantın paslanması gibi…) Diğer lastiklerinize göre anormal bir hızla iniyor ise bu lastiğin hasar görmüş olduğu anlamına gelir. Çok yavaş inmeye neden olan bir delinme söz konusu olabilir. Her iki durumda da, lastik tamirinin bir uzman tarafından gerçekleştirmesi gerekir.